ブログ

Jul 18, 2023

地方選挙の結果を受けてヘレフォード西部バイパスが再び議席に復帰

ヘレフォード市周辺の中止されたバイパス建設は、保守党と自由民主党がともに議席を獲得した今月の地方選挙を受けて再び議題に上る可能性がある。 当事者は信じている

ヘレフォード市周辺の中止されたバイパス建設は、保守党と自由民主党がともに議席を獲得した今月の地方選挙を受けて再び議題に上る可能性がある。

各政党は、モット・マクドナルドによる見直しを受けて、2021年2月に旧緑の党・独立連合によって廃止されたバイパス計画への支持を表明したために議席を獲得したと信じている。 この決定は、市が混雑しすぎていると感じているヘレフォード住民の間で驚きを引き起こした。

Balfour Beatty と WSP が開発したこの計画では、8 km の道路が A49 から出発し、市の西に回り込んでから A49 に合流する予定です。 農地を突っ切ってワイ川を渡ることになる。 サイクリング、ウォーキング、バス、市内の公共スペースの改善とパッケージ化される予定だった。

ヘレフォードシャー市議会の 2020 年交通戦略レビューでは、費用が 1 億 9,000 万ポンドと見積もられていました。 提案文書には、6,500戸の新築住宅、6,000件の雇用、大学の新設、ヘレフォード・エンタープライズ・ゾーンの拡張を支援すると書かれていた。 また、ウェールズやミッドランドへの接続も改善され、HGVを含む多くの車両が市内中心部から離れることになる。

2008 年に市の南東側に開通したロザワスアクセス道路は、バイパスの最初の部分と考えられていました。 市の南西部にある A49 と A465 の間のサザン リンク 道路として知られるバイパスの次の部分は、2019 年春に開始される予定でしたが、市議会の資金 2,700 万ポンドが取り消され、プロジェクトは 2019 年まで一時停止されました。 2021年に完全に廃止されました。

5月初旬の選挙後、ヘレフォードシャー市議会には多数党は存在せず、現在保守党が全52議席中21議席、自由民主党が12議席を保持している。したがって、バイパスに関する決定は交渉が落ち着いてから下されることになる。連立政権の結成が求められているが、両党の顧問はすでにこの計画への支持を表明している。

このニュースは、議会で9議席を獲得している緑の党員や環境活動家からも好意的に受け止められていない。

Transport Action Network ディレクターの Chris Todd 氏は次のように述べています。「私たちは新しい道路とその影響について、真剣かつ正直な話し合いを始める必要があります。 その結果、実際に渋滞が悪化することが政府自身の証拠で示されているにもかかわらず、現在、政府はさらに多くの道路を建設するというとんでもない計画を立てています。 それは意味がありません。

「政府がバスや鉄道のサービスを弱体化させ、徒歩や自転車への投資を奪うことに忙しい中、人々が他に選択肢がないと感じるのは当然です。 しかし、より良い未来と住みやすい気候を望むのであれば、道路建設に戻るというこの道をたどるわけにはいきません。 私たちはウェールズの例に倣い、将来の世代とその福祉を最優先にしなければなりません。」

読んだ内容は気に入りましたか? New Civil Engineer の毎日および毎週のニュースレターを受け取るには、ここをクリックしてください。